11月29日上午，山东省广饶县居民刘兴亮收到一件散发着异味的快递,当晚10点多，他在医院永远闭上了双眼。在此前后，两位山东其他地方的网购客和7名投递员工也先后染病入院。本月20日下午,山东省通报了这起恶性事件相关情况。武汉收件公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。21日上午，圆通公司在微博致歉。（12月22日《新快报》）
　　近些年来，我国网络零销售总额每年都在刷新纪录，尤其是每年的“双十一”之后，电子商务的发展趋势更是一发不可收拾。快递在时下中国的经济发展中已经呈现出猛虎下山的劲头，成为多数家庭中不可或缺的一中生活节奏。伴随网络电商的发展，快递行业更是如沐春风，不仅成为了中国家庭在购物后选择的一种物流方式，更是成为了中国经济发展进程中的一种新式元素。根据今年国家邮政局发布的数据显示，11月，快递业务量完成10.9亿件，同比增长61.9%。截至11月，全国快递业务量累计完成81.2亿件，业界预计，今年全国快递业务量有望达到90亿件，成为全球第一。
　　然而，就是这么一个似乎人人都离不开、更不是那么一个可有可无的行业，却也成为了诟病最多、吐槽最频繁的行业，现在甚至更是上演了“夺命”的戏码。“夺命快递”这个只有在美国电影大片中才会出现的词语，竟然在我们身边出现了，而且是那样的出其不意。一双普通的鞋子，竟然沾染了剧毒化学品氟乙酸甲酯，最终要了收件人的命，还造成9人受伤。死者已矣，但是快递行业的种种劣行难道不值得我们深思吗？从野蛮分拣到倒卖客户个人信息，从快递收发存在安全隐患此次的夺命快递，快递业的漏洞到底还有多少？
　　“夺命快递”事件，从表面看来是涉案的化工厂非法寄运有毒化学品，圆通快递公司在没有严格把关的情况下承运了有毒化学品，在运送过程中造成泄露。但这只是事件发生的表像，造成“夺命快递”出现的真正原因是整个快递行业的经营乱象，如果不从根本上规范整个快递行业的经营秩序，即使圆通公司不出现“夺命快递”，还是会有另外一家快递公司会出现。而且，在激烈的竞争下，快递行业整体利润下降，整个行业利润只有5%左右，一些快递企业为了承揽业务，什么寄件都敢运，许多快递企业几乎没有多少安全投入。从国家对快递行业的监管方面来看，虽然国家明确国家邮政局承担监管责任，但国家邮政局本身就是一个政企不分的怪胎，不但有下属的快递企业和邮送业务，还要承担邮政行政执法，同时负责管理物流和快递企业。很多时候，邮政部门对物流和快递企业的管理，主要是行政审批，还停留在发证查证等方面，至于快递公司运些什么货物，是否有危险品和违禁品，要不要实行安全检查？邮政部门的监管是很难到位的。这一方面与邮政自身政企不分有关，另一方面也有主观上懒政的思想。
　　亡羊补牢，未为晚矣！如果我们能够认真吸取“夺命快递”事件的教训，注重从源头上、制度上着手，加强对快递行业的监管，积极配合今年3月1日施行的《快递市场管理办法》规定，任何组织和个人不得利用快递服务网络从事危害国家安全、社会公共利益或者他人合法权益的活动，禁止寄递麻醉药物、生化制品、传染性物品和爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品和妨害公共卫生的物品。相信，随着电子商务的进一步发展，快递行业一定会迎来一个新的春天！否则，只是单纯性的处罚一两家违规的快递企业，怎么可能规范的了快递企业的运营，又怎么可能杜绝的了“夺命快递”的悲剧上演？