在成功收购沃尔沃后，吉利究竟会把沃尔沃的中国基地放在哪儿？近日，相关知情人士向本报记者透露，吉利极有可能在收购沃尔沃后，将研发和制造的基地设置在成都。据相关消息透露，成都已经为这一基地准备了相应的硬件设施和巨额融资优惠条件。不过，围绕着吉利中国总部这个香饽饽，想争夺它的并非只有成都，背后正在上演的是各地为沃尔沃落户而进行争夺战。

    北京还是成都？

    吉利收购沃尔沃的消息明确之后，有关是否在内地设厂的问题一度成为媒体猜测的焦点。而在最早传出沃尔沃在中国的生产基地将落户北京的消息之后，吉利集团总裁杨建曾向本报记者证实，吉利的确将在内地建设沃尔沃工厂，具体在什么地方，将在正式收购后宣布，“沃尔沃有什么车，都将会考虑在中国的基地生产。”

    那么吉利到底会在哪里设基地呢？近期，据相关消息称，吉利收购沃尔沃后要进入国产化程序，但工厂选址目前有了三个备选：浙江、北京以及继续留在重庆代工。消息同时指出，吉利已经考虑在北京亦庄开发区买地建厂，且选址在亦庄开发区南六区地段，与北京奔驰工厂隔路相望。但亦庄投资服务办公室工作人员没有明确予以否认或肯定，只表示目前有一些零部件配套厂已在致电咨询此事，但尚不清楚进展。

    据称，北京市政府已为此项目准备好巨额资金用于支持。此外，由于沃尔沃改姓吉利后变成了自主品牌，将名正言顺列入政府优先采购名单，新工厂落户北京，也将更有利于吉利争取政府采购的支持。

    难道沃尔沃在中国的基地真的就设置在北京吗？本报记者向吉利公司多个高层进行核实，但是截至昨日仍旧没有任何消息回复，吉利高层告诉本报记者，这些细节现在属于高度机密，目前绝对不可能透露。

    不过，就在人们普遍把目光对准北京的时候，参与吉利成都项目的成都知情人士在近日向本报记者透露，沃尔沃几乎肯定会把基地设置在成都，“这是很清晰的事情。”为此，记者向成都市经济技术开发区汽车投资局相关人士核实，得到的答复既没有肯定，也没有否认，并明确告诉本报记者，该消息现在非常敏感，绝对不能够说，但是到4月初的时候，一定会有消息的。

    成都条件更具诱惑？

    成都虽然是吉利汽车[4.101.74%]在西部的一个重要基地，但是和沃尔沃扯上关系，出乎所有人意料之外。不过，在近期，一系列的迹象显示出成都设置基地的可能性越来越大。

    据公开资料显示，吉利在成都的基地滚动投资将达30亿元，占地87万平方米，具备总装车间、涂装车间、冲压车间、焊装车间四大工艺车间。目前已经建设好的厂房为基地的一期工程，计划年产能10万台，该基地的最终定位也是为生产SUV和其他整车而准备的，基地的整体产能将达30万辆。

    在成都设置基地，一直被吉利认为是拓展西南的重要据点。吉利公关人士曾告诉记者，吉利选择成都进行西南基地的建设，是个重要的战略部署，除了优良的投资环境，成都也出台了系列支持汽车产业发展的政策。虽然物流成本相对其他城市稍微高一点，但是综合成本却要比其他城市低。

    沃尔沃中国基地作为一个香饽饽，似乎已让人们嗅到地方政府争夺落户的硝烟。尽管北京市提出为吉利提供50亿元的融资，但北京市政府也提出要在未来公司中占据49%的股份。但是，成都方面开出的条件显然也具有诱惑力———虽然融资额度不及北京，但是成都市将不会入股新的公司。

    对沃尔沃落户争夺，成都突然杀出，让舆论认为始料不及。不过，本报记者查阅相关公开消息显示，吉利集团董事长李书福曾在公开场合表示，将会首选成都基地。

    去年10月28日，吉利集团首款SUV在成都下线，李书福亲赴剪彩。当日，吉利集团首次表示，福特已经宣布吉利成为沃尔沃的首席竞购方。而在同时，李书福也表示，如果吉利最终收购成功，将把成都作为沃尔沃品牌研发和制造的首选地。