【日经BP社报道】移动通信标准化团体3GPP(Third Generation Partnership Project)2016年9月26日宣布,V2X(Vehicle-to-Everything,车联网)的第一版标准化规范已制定完成(3GPP的英文发布资料)。这是在上周于美国新奥尔良召开的3GPP RAN会议上制定完成的。
据介绍,此次制定的V2X规范将包含在预定2017年3月完成的Release14中。伴随来自汽车行业的需求不断高涨,作为将LTE平台扩展至新服务的一环,3GPP一直在提供可强化汽车用通信的功能。这些功能包括汽车之间、汽车和行人之间、汽车和基础设施之间的直接通信以及经由网络的通信。不过,为了赶上Release14的发布,此次的规范把重点放在了车车间(V2V,Vehicle-to-Vehicle)通信上。
据介绍,V2V通信以Release12和Release13中包含的设备间(D2D、Device-to-Device)邻近通信服务(ProSe,Proximity Services)为基础。采用此次制定的D2D接口(PC5)后,可以实现250Kph的高速度和高密度。PC5导入的内容如下。
(a)为V2V子帧增加了4个DMRS(Demodulation reference signal)符号。这些符号与500kph以下的速度和ITS(Intelligent Transport Systems,智能交通系统)频段(主要是5.9GHz频段)相关联,进行高速信道追踪。
(b)导入了新调度分配功能。这样便可在密度更高的环境下进行恰当的数据资源处理。延迟时间也面向V2V得到改善。
(c)导入了采用半持续调度(Semi Persistent Scheduling)方式的分散型调度技术。一次无线资源分配可以使用多个子帧,从而可以优化信道的使用。
据介绍,这些内容可以扩展到包括10MHz频段在内的不同频段。3GPP列举了以下两种使用这种功能的结构。
(1)Configuration 1:通过在车车间通信中采用分散型调度技术,实现V2V的调度和接口管理。利用全球导航卫星系统(GNSS)进行时间同步。
(2)Configuration 2:通过LTE方式无线基站对V2V数据的调度和接口的管理进行辅助。在这种情况下,采用一次无线资源分配只使用一个子帧的动态调度(Dynamic Scheduling)方式。利用全球导航卫星系统(GNSS)进行时间同步。
国家标准频道版权及免责声明:
1、凡本网站文章注明“文章来源:本站原创”的,版权均属于国家标准频道(本网站另有声明的除外);未经本网站授权,任何单位及个人不得转载或以其它方式使用上述文章;已经与本网站签署相关授权的单位及个人,应注意该等文章中是否有相应的授权使用限制声明,不得违反该等限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:国家标准频道”。违反前述声明者,本网站将追究其相关法律责任。
2、凡本网站注明 “来源:XXX(非国家标准频道)” 的文章,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因文章内容、版权和其它问题需要同本网站联系的,请在30日内进行。
联系邮箱:service@chinagb.org