据环球网消息，据韩国《中央日报》7月19日消息，英国造船和海运动态分析机构克拉克森（Clarkson）7月18日称，今年上半年，在显示造船业竞争力的3大指标——接受订单量、未交付订货量、建造量方面，韩国把所有的世界第一都让给了中国。
    报道称，这是韩国在2003年3大指标超过日本成为世界第一后7年来首次被超越。韩国去年虽然在建造量方面仍然占据着世界第一的位置，但是在接受订单量和未交付订单量方面被中国超越。今年上半年韩国国内造船业的建造量止于748万CGT，而中国以801万CGT超过了韩国。中国在半年建造量上首次成为了世界第一。
　　据了解，韩国造船业今年上半年的船舶订单接受量和未交付订单量也跟去年一样不及中国。订单接收量462万CGT（占有率38%），6月末的未交付订单量为4925万CGT，分别落后于中国的502万CGT（41.2%）和5331万CGT，位居第二。去年订单接受量在被中国超越之后，今年1~4月反超中国，但在5月之后又被中国超越了。对此，韩国造船业的相关人士表示：“中国造船业成为世界第一的时间比中国政府表示的2015年提前了很多”，

    对此，国家标准频道认为：中国造船业“接受订单量、未交付订货量、建造量”三大指标世界第一，这在世界造船业因世界金融危机而停滞的去年，难能可贵，更显示中国政府强力的金融援助下，中国的船舶设备国产化正在日益增强。柴油主发动机和辅机的“中国制造”后，在获得国外制造商许可生产和技术支持后，开始向船舶设计、造船技术等国产化大步迈进。中国制造，需要的不仅是制造，更是创造。只有掌握了世界承认、并超越世界的技术标准，那市场的话语权就牢牢掌握在中国手中。