6月24日，上百名中国汽车出口骨干企业的代表齐聚郑州，参加中国汽车出口问题与对策战略研讨会，共同交流中国汽车出口方面存在的问题，商谈应对举措。

　　河南省副省长史济春、郑州市市长赵建才出席会议，对河南省包括郑州市的汽车工业出口现状做了理性总结。

　　“河南造”创汇1亿美元

　　据悉，2005年，我国客车行业共出口5756台大中型客车，其中宇通集团出口客车达到1098台，出口量占到行业的近20%，出口额更是达到行业的37.9%。当年10月，我国客车出口数量首次超过进口数量。

　　河南省副省长史济春介绍，继2004年河南汽车工业实现出口零突破之后，2005年“河南造”汽车出口2559辆，同比增长6.04倍，创汇1亿美元。河南省“十一五”规划也把汽车及汽车零部件产业作为支柱产业，将给予更多的扶持。

　　售后服务不好是出口大忌

　　中华律师协会WTO委员会顾问周世俭讲述了出口的教训：“从前我国的割草机，卖到美国价格很便宜，但不到一年就不行了。售后服务的问题很重要。若中国出口的企业也是一经售出概不退换，不但损毁自己企业的信誉，同时影响整个中国汽车行业在海外的发展。可以想象，人家买了你的汽车，坏了买不到零件修，车子如同一堆废铁，谁还愿做你的顾客？”他还建议，在出口策略上，先对准发展中国家后开拓发达国家的市场。

　　六大障碍牵绊着出口脚步

　　不少企业都希望能向外拓展市场，但对出口将面对的风险心有余悸。对此，中国出口信用保险公司发展部副总经理林九江称，政治风险和商业风险都可能影响到汽车企业出口的安全性，而信用保险正是要为企业撑起一把“保护伞”。不能因为怕风险就不去开拓海外市场，又想把风险降低，信用保险就是不错的选择。

　　宇通集团海外市场总监秦扬文结合实际，归结了中国汽车迈向海外道路上存在的六大障碍：国际知名度有限，信用合作的短缺，缺少易货贸易平台，行业管理混乱，货品运输受限，关税及非关税壁垒。他建议相关部门为客车企业搭建平台，提高对外出口的信保额度，尽快出台出口行业规范，以消除不正当竞争，对产品控制加强监控，维护客车行业的国际声誉，为中国汽车整车及零部件的出口贡献力量。