你车上有车载充电器吗？总有新闻说车载充电器爆炸，那它到底安不安全呢？

    10个送检产品8个不合格

    央视记者购买了10件样品，送到电子产品检验研究所检测。发现其中8件存在风险，包括：缺少保护装置、外壳不阻燃、过电压强度不合格、正常温升下温度超标……

    检测人员也从超市、汽车用品店及电商平台分别购买了不同价位的20批次车载充电器，依据现有的行业标准对样品进行了测试。

    结果，20批次车载充电器中有15批次不达标，不合格率达到75%。

    这些不合格的车充都有哪些危险呢

    一、部分车充虚标“带载能力” 存爆炸风险

    有些厂商为了吸引消费者，则会在车载充电器上虚标“带载能力”。

    什么是带载能力？

    一般来说，车载充电器的带载能力越强，为手机等电子设备充电的速度就越快。

    如果带载能力过低，车载充电器同时为多个设备充电，被充电的手机等设备可能出现爆炸危险。

    二、车辆启动瞬间 "车充"被击穿引发自燃

    此外，汽车启动时，车内电力系统瞬间会产生较大电压，这会对车载充电器产生一定的冲击。
如果产品"过电压强度"不达标，就可能在汽车点火的一瞬间发生短路，从而出现明火或自燃等问题，可能导致整辆车迅速燃烧。

    三、大部分"车充"缺乏保护装置

    在测试过程中，一款车载充电器在线路短路时突然爆炸。

    这样的状况如果发生在行驶中的汽车里，损坏的可能不止车充本身，还有可能损坏汽车供电系统，导致汽车突然失控。

    行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置，确保车载充电器在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路时，快速切断供电线路。但有的车充并没有保险丝设计。

    四、阻燃性能不达标

    有相当一部分车载充电器的阻燃性能不达标，遇到明火后会立即起燃。

    工程师表示，阻燃性外壳的生产成本一般比不阻燃外壳的成本贵了大概30%左右。

    另外，一些送检产品中采用了金属外壳，正极与负极之间非常近，很容易发生短路，引起汽车的供电系统发生故障。

    如何选择、使用车充？

    在选购车载充电器时，避免选购体积非常小巧的车载充电器产品，因为这类产品往往不具备保护装置；

    尽量不要盲目追求大电流和充电速度，因为过大的电流在遇到线路故障时往往会产生较大的危险；

    使用车载充电器的时候，我们应该先启动车辆，然后再插入车载充电器，在停车以及使用完毕车载充电器之后，应该及时拔掉。特别是雷雨天和高温天气下，应该暂停使用车载充电器产品。
综合：金山消防、河北消防、网络等。